No es el Porsche transaxle más barato, pero sí el más chulo.
Lo bueno de los modelos transaxle de Porsche es que no sólo son divertidos, sino también relativamente asequibles. Esto es especialmente cierto en el caso de los 924 y 944, pero un 968 tampoco es inalcanzable. Aunque eso no se aplica a este ejemplo amarillo… Este es de hecho un coche para los Jerry Seinfeld de este mundo.
Lo ha adivinado: no se trata de un Porsche 968 cualquiera. Este es, de hecho, un Porsche 968 Turbo S. Mientras que la versión Turbo S del 911 se vende en racimos, esta fue una versión extremadamente rara del 968. De hecho, sólo se construyeron 14. Este es aún más especial porque se trata de un prototipo. Visita motos de ocasión Sevilla.
El 968 Turbo S es la evolución definitiva de los modelos transeje de cuatro cilindros. Todo empezó con unos modestos 125 CV en el 924, pero en el 968 Turbo S tienes 305 CV y 500 Nm a tu disposición.
El 968 Turbo S también es 20 kg más ligero que el 968 estándar. Como en el CS, hay que hacer algunos sacrificios para ello. Elementos como los elevalunas eléctricos, el cierre centralizado y el asiento trasero se consideran lujos innecesarios.
También se ha mejorado la suspensión. El Turbo S es 17,8 mm más bajo que un 968 normal y también está equipado con un deslizamiento limitado. El coche también está equipado con los frenos del 911 Turbo 3.6. En cuanto a su aspecto, el Turbo S se reconoce fácilmente por su gran alerón, que también es ajustable. Otros puntos de referencia son el spoiler delantero y los conductos NACA del capó.
Así que Porsche no se quedó a medias con esta variante. De hecho, fueron demasiado lejos, ya que el coche resultó demasiado caro. Por eso solo se construyeron 14 unidades (incluido este prototipo), mientras que en un principio se iban a fabricar 100.
Después de que Porsche terminara el prototipo, llegó a manos de Sven Quandt. Puede que ese apellido te suene y, efectivamente, se trata del hijo de Herbert Quandt, el salvador de BMW.
Este Porsche 968 Turbo S único se subastará en la subasta RM Sotheby’s de Monterey el mes que viene. Para hacerte con este coche, tendrás que llevar una gran bolsa de dinero, ya que la casa de subastas espera unos ingresos de entre 600.000 y 800.000 dólares.