El nuevo Citroën C4 continúa exactamente donde su hermano mayor ya empezó. Confort. La única palabra importante que resume completamente el Citroën C4. La berlina compacta en forma de SUV crossover impresiona con un confort absoluto del que carecen muchos competidores. Sin embargo, esta experiencia de conducción como en una nube no está exenta de aspectos negativos. Más sobre esto también en el reportaje de conducción en vídeo.
Informe de conducción en vídeo Citroën C4 PureTech 130
No es un deportista, pero es un tipo tranquilo
Si eliges conscientemente el Citroën C4, probablemente no haya aspectos negativos, pero aun así debes tenerlos en cuenta. El enfoque consistente en el confort de conducción y todo lo que conlleva saca al C4 de cualquier tipo de competición deportiva-dinámica. Perseguir la velocidad máxima o tomar curvas de forma excesiva no es su especialidad. Su caballo de batalla es resolver los baches como si no existieran y transmitir paz y tranquilidad en el interior. No encontrarás una conducción tan agradablemente silenciosa y suave en ningún otro SUV compacto. Esos suelen estar mucho más ajustados.
Citroen C4 Shine Marrón Caramelo Trasero
La suspensión Advanced Comfort es la gran baza del Citroën C4
Para conseguir este confort excepcional, sólo tiene que fijarse en dos cosas a la hora de hacer el pedido. La suspensión Advanced Comfort y los asientos Advanced Comfort. Y la nube compacta sobre cuatro ruedas está lista. Este alto nivel de confort de marcha está presumiblemente reservado a los modelos convencionales, ya que la experiencia previa ha demostrado que los topes hidráulicos del chasis no están optimizados para la carga adicional de la variante de tracción alternativa. Esto se nota a partir de una carga media, incluso en el modelo convencional. La experiencia es mayor cuando se viaja solo. Cuanto más se carga, ya sean pasajeros o equipaje, más se desvanece el confort similar a una nube.
Todo es típico del grupo con algunas excepciones
Aparte del diseño muy expresivo del Citroën C4, todo es relativamente familiar en el grupo franco-italo-alemán, por ejemplo, en lo que se refiere al infoentretenimiento o al motor de gasolina de 130 CV. Sin embargo, Citroën se guarda algunos trucos especiales en la manga. Con sólo 5,5 pulgadas, por ejemplo, tiene el cuadro de instrumentos digital más pequeño de todo el grupo, pero con su elegante retroiluminación es probablemente la versión más bonita. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.