La noble limusina: DS 9 E-Tense 225 Rivoli+ Test

El presidente francés tuvo que esperar mucho tiempo para disponer de una limusina adecuada. Ahora, con el nuevo DS 9, ofrecen un modelo que se sitúa entre la clase media y la clase media alta. Correctamente equipado, es más lujoso en la parte trasera que en la primera fila. En la versión Rivoli+, el interior está casi a la altura de algunas berlinas de lujo. Para más información, consulta el reportaje de conducción en vídeo del DS 9 E-Tense 225.

Informe de conducción en vídeo DS 9 E-Tense 225 Rivoli+.

Pocas opciones: muchas ya están incluidas

Las opciones de personalización del DS 9 son escasas. No hay ni siquiera un puñado de acabados de pintura para elegir, dos tapicerías y unos pocos extras. Pero una vez que echas un vistazo al interior, puede que te olvides de todo. En nuestro caso, la versión Rivoli+ estaba disponible para la prueba. Incluyendo el salón trasero, que ofrece tanta clase con asientos calefactados y ventilados como los delanteros. Sin embargo, con tres programas de masaje en tres niveles de intensidad cada uno, va un paso más allá. El interior en sí es «trés chic» al estilo de la moda francesa. Nadie en la gama media puede seguirle el ritmo. Aparte de la exclusividad chic, se utilizan piezas idénticas a las de Stellantis (PSA), como la pantalla táctil de 10 pulgadas situada en el centro.

DS 9 E-Tense 225 Rivoli+ trasero iluminado

DS 9 E-Tense 225: ¿no es necesariamente la opción de conducción ideal?

Sin embargo, de las tres motorizaciones disponibles actualmente, el DS 9 E-Tense 225 es la variante que debería ocupar el tercer lugar de la lista. El propulsor eléctrico no llega muy lejos en la conducción diaria, con 40 a 43 kilómetros, y a partir de ahí, el consumo aumenta con relativa rapidez. La versión de tracción total con dos motores eléctricos podría ser más divertida, o la tracción clásica, que realmente entrega 225 CV, y no sólo en una combinación de ambas tracciones. Porque, de media, se circula en modo híbrido principalmente con sólo 180 CV, que además tienen que mover casi dos toneladas debido al motor eléctrico y la batería. Encontrará más consejos de este tipo en nuestra guía de compra. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.