Peugeot e-208 GT Pack Test: Stromer colorido para la ciudad

Un pequeño coche eléctrico como está escrito en el libro. Bonito y manejable. El Peugeot e-208 tiene más sentido para los urbanitas, sobre todo en la pequeña versión básica Active (o Active Pack). El GT Pack completamente equipado que condujimos es más para la clase alta, porque aparte del contenido adicional y un interior ligeramente más refinado, no añade mucho al coche eléctrico. Más información en el reportaje en vídeo.

Video Drive Report Peugeot e-208 GT Pack

Para más colores en los grises cascos urbanos

El concepto del Peugeot e-208 es bien conocido por sus modelos hermanos. Un motor eléctrico de 100 kW, con 57 kW de potencia continua y alimentado por una batería de unos 50 kWh entre los ejes. Más que suficiente para la ciudad e igual de bueno para unas cuantas curvas rápidas en la carretera de campo. Especialmente el radio de giro de 10,4 m lo hace interesante para la conducción urbana. Además, el coche en el color pop Azul Vértigo también aporta un poco más de alegría a las ciudades demasiado grises.

Impresión de conducción del Peugeot e-208

En cuanto al consumo, hay que contar con unos 15 kWh/100 km en ciudad, pero cuando las cosas van muy bien -con una especie de ola verde- el consumo baja a algo menos de 12 kWh/100 km. En autopista, hay que prestar un poco más de atención al monitor de autonomía, con 17 a 19 kWh/100km. Sin embargo, siempre es posible alcanzar una media de 320 kilómetros. Esto, a su vez, no está demasiado lejos de la especificación oficial WLTP de 340 kilómetros en esta versión.

Peugeot e-208 GT Pack Vértigo Azul Trasero

Usted no debe ser demasiado alto para el coche pequeño

Pero el Peugeot e-208 también tiene sus limitaciones. Éstas tienen menos que ver con la propulsión que con el vehículo en sí. Conceptualmente, el coche francés sigue siendo un típico coche pequeño de unos cuatro metros de longitud. Esto no se traduce precisamente en mucho espacio en el asiento trasero. Sin embargo, el concepto también significa, debido al espacio algo estrecho para los pies, que los conductores altos acaban, en el mejor de los casos, con un pie pequeño. Encontrará una explicación detallada al respecto en el informe de conducción en vídeo. En resumen, la talla de calzado 43/44 simplemente no debería superarse para una posible compra del Peugeot e-208. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.