CURPA ha llegado. El CURPA Formentor marca realmente el inicio de la marca. El primer modelo independiente sólo estará disponible en la submarca deportiva con los detalles en cobre. Es hora de una primera prueba con el CUPRA Formentor VZ, el modelo superior en el lanzamiento al mercado. Le seguirán modelos con menos, pero incluso uno con más potencia. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.
CUPRA Formentor 2.0 TSI con iluminación trasera
El look español con pequeños cambios
Lógicamente, el aspecto sigue siendo relativamente parecido al de los modelos actuales de Seat, especialmente el nuevo León. Un cambio en el frontal, por ejemplo, es la integración de dos faros antiniebla redondos en el centro, bajo la parrilla. Las caderas tienen un estilo atrevido y en la parte trasera sobresalen cuatro tubos de escape. Una característica especial es la opción de un acabado de pintura mate en gris o azul. El modelo superior incluye un sistema de infoentretenimiento de 12 pulgadas y un cuadro de mandos virtual de 10 pulgadas. Los asientos deportivos siempre están incluidos, sólo se puede elegir la tapicería.
CUPRA Formentor 2.0 TSI pintura gris mate
Cupra Formentor VZ Impresión de conducción
El motor turbo de gasolina de 2,0 litros y 310 CV (400 Nm) es el responsable de la propulsión, enviando la potencia a las cuatro ruedas a través del cambio DSG de 7 velocidades. Al menos cuando se quiere pedir toda la potencia. Si prefieres ir a velocidad de crucero, sólo se accionan las ruedas delanteras en aras de la eficiencia. La división en el CUPRA Formentor no está nada mal.
CUPRA Formentor 2.0 TSI Gris Magnético Mate
El control del chasis y el control de modo permiten realizar ajustes
Gracias al control de chasis DCC de serie, el coche puede adaptarse a los deseos del momento. A pesar de las llantas de 19 pulgadas, se puede hacer un coche relativamente cómodo en modo Individual. Pero si mueves el control cada vez más a la derecha en dirección Cupra o incluso más allá, cada pequeña piedra se hace notar inmediatamente. La acústica también cambia. Por un lado, sale de los altavoces un sonido de motor algo artificial. Por otro lado, el sistema de escape con su control de aletas también funciona en tres estados. Puede ofrecer desde un silencio inofensivo hasta un modo delicadamente deportivo o bang-bang. Puede obtener más información en nuestro reportaje de conducción en vídeo.
Informe de conducción en vídeo CUPRA Formentor VZ
El freno Brembo ya debería estar ahí.
Aunque nuestro coche de pruebas tenía algunos extras, el CUPRA Formentor VZ tiene un precio justo. Por algo menos de 44.000 euros, obtienes un coche completo con mucha potencia, un alto nivel de confort, conectividad total y un puñado decente de asistentes. Un extra recomendable, sin embargo, es sin duda el bien controlado sistema de frenos Brembo para el eje delantero.