Prueba VW Caddy 5 «Move» 2.0 TDI: ¿Escuadrado, práctico, bueno?

El Caddy sigue siendo un banco cuando se trata de un coche práctico para familias. La quinta generación ofrece ahora algunas innovaciones, pero también hace algo diferente en otros aspectos. ¿Las innovaciones positivas superan a las negativas o todavía hay cosas que el antiguo puede hacer mejor? Descubre más en el vídeo de prueba del VW Caddy 5 Move de 5 plazas con motor diésel de 122 CV.

Vídeo del VW Caddy 5 «Move» 2.0 TDI (90 kW)

Caddy se asienta ahora sobre la plataforma MQB evo

Una innovación importante es el cambio de plataforma. En lugar de la PQ-35, el Caddy se basa ahora en la actual MQB evo y, por tanto, utiliza también los motores y la tecnología correspondientes. Sin embargo, no en toda la medida conocida de otros modelos del Grupo. El sistema de infoentretenimiento, por ejemplo, está diseñado de la misma forma, pero ofrece menos profundidad. Esto es positivo en sí mismo, porque reduce las distracciones. Una espina clavada para algunas cabezas de familia puede ser el asiento central, que ahora tiene que prescindir del ISOFIX. Aunque muy poca gente puede colocar tres asientos infantiles en un Caddy, la posibilidad de hacerlo fácil desaparece con el nuevo.

Luces traseras LED VW Caddy 5 Costa Azul Metalizado

Económico 2.0 TDI

En cambio, ahora puntúa con bastante más confort de marcha, silencio y aplomo. El turbodiésel de 122 CV funciona con suavidad, apenas se nota y, con 4,7 a 5,2 l/100 km, no necesita mucho para el modelo de más de 1,7 toneladas. El sobreprecio del asiento Ergo-Comfort merece la pena. Estar sentado durante largos periodos de tiempo se hace mucho más agradable y se puede salir del coche sin dolor de espalda incluso después de duros recorridos.

Asistentes (casi) como los grandes

Pero también hay trampas, como la palabra «Travel Assist». Significa lo mismo que en otros modelos, pero incluye mucho menos. El Caddy sí ayuda con el tráfico de parada y arranque, vigila al aparcar y avisa del tráfico en el ángulo muerto. Sin embargo, el reconocimiento automático de señales de tráfico en el ACC se deja para los otros modelos del Grupo (más caros). El asistente de carril, de serie en el nuevo Caddy, puede seguir fácilmente el ritmo de los grandes. ¿Buscas un coche de ocasión en Madrid? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Madrid, encontrarás el coche de tus sueños al mejor precio.